एंटोनोव AN-32 विमान दुर्घटनाग्रस्त

भारतीय वायु सेना के पांच कर्मियों, जिनमें दो अधिकारी भी शामिल हैं, की 13 जून को असम के जोरहाट में लैंडिंग के दौरान एक सैन्य परिवहन विमान, एंटोनोव एएन-32 (Antonov AN-32) के दुर्घटनाग्रस्त होने से मृत्यु हो गई। विमान में सवार एक अन्य व्यक्ति को बचा लिया गया है और उसका इलाज चल रहा है। पिछले एक दशक में एएन-32 का यह तीसरा बड़ा हादसा है। 1984 में पूर्व सोवियत संघ से खरीदे गए, एएन-32 विमान भारतीय वायु सेना के लिए एक महत्वपूर्ण ‘वर्कहॉर्स’ (मुख्य आधार) रहे हैं। 2016 के बाद से इन विमानों से जुड़ी दो अन्य दुर्घटनाओं में भारतीय वायु सेना के 42 कर्मियों की जान जा चुकी है। हम भारतीय वायु सेना के साथ इस सैन्य परिवहन विमान की यात्रा और इसके सुरक्षा रिकॉर्ड का विश्लेषण कर रहे हैं।

एएन-32 एक ट्विन-इंजन टर्बोप्रॉप विमान है। भारतीय वायु सेना ने इसके शामिल होने के बाद से ही इसे एक सामरिक परिवहन विमान के रूप में इस्तेमाल किया है। यह विमान 530 किमी/घंटा की अधिकतम गति पर 27 टन का अधिकतम वजन उठा सकता है। यह 6.7 टन तक कार्गो या 50 यात्रियों को ले जा सकता है, जो इसे विभिन्न इलाकों में सैनिकों और कार्गो के परिवहन के लिए पसंदीदा विकल्प बनाता है। यह विमान छोटी से मध्यम दूरी तय कर सकता है और न्यूनतम जमीनी बुनियादी ढांचे के साथ दूर-दराज के हवाई अड्डों से भी संचालित हो सकता है। इस प्रकार, यह संघर्ष के दौरान, विशेष रूप से सैनिकों और सामग्री की लामबंदी और अपनी सीमित बमबारी भूमिका के साथ, महत्वपूर्ण भूमिका निभाने में सक्षम है। 2009 में एएन-32 के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, भारत ने यूक्रेनी निर्माता एंटोनोव के साथ भारतीय वायु सेना के अधिकांश 105 एएन-32 विमानों के एयरफ्रेम और टर्बोप्रॉप इंजनों के ओवरहाल के माध्यम से उन्हें अपग्रेड करने के लिए 400 मिलियन डॉलर का अनुबंध किया था।