डीजल-इलेक्ट्रिक सबमरीन बनाम परमाणु ऊर्जा चलित सबमरीन

पाकिस्तान की हैंगर श्रेणी (Hangor class) की पहली पनडुब्बी को 26 अप्रैल को चीन के वुहान शिपयार्ड में लॉन्च किया गया। यह इस श्रेणी की आठ पनडुब्बियों में से पहली पनडुब्बी को पाकिस्तानी नौसेना 2028 तक अपने बेड़े में शामिल करने के लिए तैयार है।

हैंगर-क्लास चीनी टाइप 039A युआन क्लास का एक निर्यात वर्जन है। यह एक डीजल-इलेक्ट्रिक कॉम्बैट सबमरीन है। इसका नाम अब सेवामुक्त हो चुके पीएनएस हंगोर के नाम पर रखा गया है, जिसने 1971 के युद्ध के दौरान प्रसिद्ध भारतीय युद्धपोत आईएनएस खुखरी को डुबो दिया था।

पाकिस्तान की हैंगर श्रेणी की सबमरीन फ्रांसीसी स्कॉर्पीन-श्रेणी पर आधारित भारत की कलवरी श्रेणी की पनडुब्बियों का प्रत्यक्ष समकक्ष है। भारत वर्तमान में छह कलावरी श्रेणी की पनडुब्बियों का संचालन करता।

डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां/परमाणु पनडुब्बियां

डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां चलने के लिए डीजल इंजन द्वारा चार्ज की गई इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करती हैं। इन इंजनों को संचालित करने के लिए हवा और ईंधन की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि उन्हें बार-बार फिर से जल सतह पर आने की आवश्यकता होती है। इसे इन सबमरीन का पता लगाना आसान हो जाता है।

इलेक्ट्रिक मोड पर चलने पर ये पनडुब्बियां डीजल इंजन चलाने की तुलना में अधिक शांत होती हैं। आज अधिकांश पनडुब्बियां पारंपरिक इंजन (डीजल-इलेक्ट्रिक) आधारित हैं और रखरखाव के मामले में आसान और सस्ती होती हैं।

परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बियां (Nuclear-powered submarines) ऑनबोर्ड परमाणु रिएक्टर द्वारा उत्पन्न भाप से चलती हैं जो टर्बाइनों को घुमाती है। इतने लंबे समय तक चलने वाले बिजली के स्रोत सबमरीन में ही मौजूद होने का मतलब है कि वे वर्षों तक पानी के भीतर रह सकती हैं – बशर्ते कि उसके क्रू मेंबर को भोजन और पानी मिलता रहे। इससे उन्हें पता लगाना मुश्किल हो जाता है।

परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बियां बड़ी होती हैं लेकिन उन्हें अधिक महंगे इंफ्रास्ट्रक्चर और रखरखाव की आवश्यकता होती है।

एक पनडुब्बी की मुख्य क्षमता स्टील्थ या गोपनीयता है। स्नॉर्कलिंग करने वाली पनडुब्बी  (ईंधन के लिए बार-बार ऊपर आना) सबसे अधिक असुरक्षित होती है। डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां अक्सर स्नोर्कल करती हैं। इसके विपरीत परमाणु प्रणोदन यानी न्यूक्लियर प्रोपल्शन हवा से स्वतंत्र है, इसलिए परमाणु पनडुब्बियों को स्नोर्कल करने की कोई आवश्यकता नहीं है; स्टेशन पर संचालन करते समय, वे पूरी तरह से जलमग्न रहकर अधिकतम गोपनीयता बनाए रख सकते हैं।

क्योंकि परमाणु प्रणोदन हवा से स्वतंत्र है, परमाणु पनडुब्बियों को स्नोर्कल करने की कोई आवश्यकता नहीं है; स्टेशन पर संचालन करते समय, वे पूरी तरह से पानी के भीतर रहकर अधिकतम गोपनीयता बनाए रख सकते हैं।

पनडुब्बी पर लगा परमाणु रिएक्टर उसे असीमित रेंज के साथ लंबे समय तक तेज गति से संचालित करने की अनुमति देता है। इसकी तुलना में, डीजल पनडुब्बियां इलेक्ट्रिक बैटरियों का उपयोग करके संचालित होती हैं और धीमी गति से केवल कुछ दिनों तक या  र कुछ घंटों तक ही पानी में डूबी रह सकती हैं।

स्पीड भी एक महत्वपूर्ण सामरिक कारक है। परमाणु ऊर्जा  पनडुब्बियों को 30 समुद्री मील से अधिक की निरंतर गति प्रदान करती है, जो किसी भी वर्तमान डीजल पनडुब्बी से काफी अधिक है।