INS वागशीर पनडुब्बी का जलावतरण
फ्रेंच स्कॉर्पीन श्रेणी (French Scorpene-class) की छठी और आखिरी पनडुब्बी , ‘INS वागशीर’ पनडुब्बी (यार्ड 11880) को 20 अप्रैल को मझगांव डॉक लिमिटेड (एमडीएल) के कन्होजी आंग्रे वेट बेसिन में जलावतरण किया गया।
- किसी महिला द्वारा शुभारम्भ अथवा नामकरण की नौसेना परंपराओं को ध्यान में रखते हुए श्रीमती वीना अजय कुमार द्वारा ‘वागशीर’ पनडुब्बी का जलावतरण किया गया।
- वागशीर का नाम सैंड फिश के नाम पर रखा गया है, जो हिंद महासागर में गहरे समुद्र में रहने वाली एक घातक शिकारी है।
- छह पनडुब्बियों का निर्माण प्रोजेक्ट -75 के तहत मझगांव डॉक द्वारा नौसेना समूह से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के तहत अक्टूबर 2005 में हस्ताक्षरित 3.75 बिलियन डॉलर के सौदे के तहत किया जा रहा था।
- INS कलवरी को दिसंबर 2017 में कमीशन किया गया था; सितंबर 2019 में INS खंडेरी; नवंबर 2020 में INS वागीर; INS करंज मार्च 2021 में और और INS वेला नवंबर 2021 में जलावतरण किया गया था।
- INS वागीर का अभी समुद्री परीक्षण चल रहा है।
- नौसेना ने सभी स्कॉर्पीन पर एक एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (Air-independent propulsion: AIP) मॉड्यूल स्थापित करने की योजना तैयार की है। रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) द्वारा स्वदेशी AIP मॉड्यूल का विकास उन्नत चरणों में है।
- नौसेना के पास 30 साल का पनडुब्बी निर्माण कार्यक्रम है और पी-75I के बाद, यह स्वदेशी रूप से पारंपरिक पनडुब्बियों को डिजाइन और निर्माण करने का इरादा रखता है।
एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (Air-independent propulsion: AIP)
- एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (Air-independent propulsion: AIP) , या वायु-स्वतंत्र शक्ति, समुद्री प्रणोदन तकनीक है जो एक गैर-परमाणु पनडुब्बी को वायुमंडलीय ऑक्सीजन (सर्फिंग या स्नोर्कल का उपयोग करके) तक पहुंच के बिना संचालित करने की अनुमति देती है।
- AIP गैर-परमाणु जहाजों के डीजल-इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली को सुधार सकता है या बदल सकता है।
- DRDO द्वारा विकसित स्वदेशी AIP प्रणोदन प्रणाली एक मॉड्यूलर प्रणाली है जिसे किसी भी पारंपरिक पनडुब्बी प्लेटफॉर्म के लिए आसानी से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
- पुरानी डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां 48 घंटे तक चुपचाप पानी के भीतर काम करती हैं, लेकिन उन्हें अपनी बैटरी को रिचार्ज करने वाले जनरेटर को चलाने के लिए निर्धारित घंटों के भीतर सतह पर आना पड़ता है। ये डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां, जब वे सतह पर आती हैं, दुश्मन के रडार द्वारा पता लगायी जा सकती हैं, जो पानी की सतह पर आसानी से पनडुब्बी मस्तूल या स्नोर्कल का पता लगा लेती हैं।
- पनडुब्बी को AIP प्रणाली के साथ शक्ति देकर इस कमी को कम किया जा सकता है, जो दो सप्ताह तक पानी के भीतर संचालन को सक्षम बनाता है। हालांकि, AIP से लैस पनडुब्बी भी हर पखवाड़े बैटरी चार्ज करने के लिए सतह पर आती हैं।
- लेकिन परमाणु-संचालित पनडुब्बी होने पर यह अनिश्चित काल तक पानी के भीतर रह सकती है।
- ईंधन सेल प्रौद्योगिकी आधारित AIP ऑक्सीजन और हाइड्रोजन के रिवर्स इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से बिजली उत्पन्न करता है। इस प्रक्रिया में, दो तत्व रासायनिक रूप से संयोजित होते हैं, जिससे पनडुब्बी की बैटरी चार्ज करने के लिए बिजली पैदा होती है। इस प्रक्रिया में हवा की आवश्यकता नहीं होती है बल्कि इसके लिए अत्यधिक ज्वलनशील हाइड्रोजन के भंडारण की आवश्यकता होती है। यह डीआरडीओ की एआईपी प्रणाली के बारे में सच नहीं है, जो कि अभिनव फॉस्फोरिक एसिड ईंधन सेल प्रौद्योगिकी (Phosphoric Acid Fuel Cell ) पर निर्भर करती है।
- फॉस्फोरिक एसिड ईंधन सेल प्रौद्योगिकी की प्रक्रिया ईंधन की अशुद्धियों के प्रति अधिक कठोर और सहिष्णु है, जो लंबे जीवन और दक्षता की पेशकश करती है।
GS टाइम्स UPSC प्रीलिम्स (PT) करेंट अफेयर्स डेली ऑनलाइन अभ्यास (टेस्ट) के लिए यहाँ क्लिक करें
UPC प्रारंभिक परीक्षा दैनिक/वार्षिक सामान्य अध्ययन-1 अभ्यास (हिंदी माध्यम मानक अभ्यास)
