भारत के पहले ‘CO2-से-मेथनॉल पायलट प्लांट’ की आधारशिला रखी गई

विज्ञान और प्रौद्योगिकी विभाग (DST) के सचिव ने महाराष्ट्र के पुणे में थर्मैक्स लिमिटेड में भारत के पहले CO2-से-मेथनॉल पायलट प्लांट (India’s first CO2-to-methanol pilot plant) की आधारशिला रखी।

मुख्य बिंदु

1.4 टन प्रति दिन (TPD) की क्षमता वाला यह प्लांट कार्बन कटौती और इसके रूपांतरण प्रौद्योगिकी (carbon reduction and conversion technology) में एक अग्रणी प्रयास है।

यह परियोजना भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (IIT), दिल्ली और थर्मैक्स लिमिटेड के बीच सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) के तहत कार्यान्वित की जा रही है।

31 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली इस पहल को केंद्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के तहत DST द्वारा समर्थित किया गया है।

यह परियोजना COP 26 के दौरान प्रधानमंत्री द्वारा प्रस्तुत पंचामृत लक्ष्य के प्रति भारत की प्रतिबद्धता के अनुरूप है, जो कार्बन उत्सर्जन को कम करने और सतत विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने पर केंद्रित है।

आईआईटी दिल्ली और थर्मैक्स लिमिटेड के बीच सहयोग कार्बन कैप्चर यूटिलाइज़ेशन (CCU) अनुसंधान के लिए एक जीवंत प्रयोगशाला के रूप में कार्य करेगा, जो कैप्चर किए गए CO2 को रसायनों में परिवर्तित करने के लिए नए उत्प्रेरक और प्रक्रियाओं को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करेगा।

इसमें दहन-पूर्व और दहन-पश्चात कार्बन कैप्चर तकनीकें शामिल हैं, जिनका उद्देश्य CO2 उत्सर्जन को काफी कम करना है।

मेथनॉल के बारे में

मेथनॉल  कम कार्बन वाला, हाइड्रोजन वाहक ईंधन है जो उच्च राख वाले कोयले, कृषि अवशेषों, थर्मल पावर प्लांट से CO2 और प्राकृतिक गैस से उत्पादित होता है।

यह COP 21 के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को पूरा करने का सबसे अच्छा मार्ग है।

नीति आयोग के ‘मेथनॉल इकॉनमी’ कार्यक्रम का उद्देश्य भारत के तेल आयात बिल, ग्रीनहाउस गैस (GHG) उत्सर्जन को कम करना और कोयला भंडार और नगरपालिका के ठोस कचरे को मेथनॉल में परिवर्तित करना है।

हालांकि पेट्रोल और डीजल की तुलना में ऊर्जा कंटेंट थोड़ा कम होने के बावजूद, मेथनॉल परिवहन क्षेत्र (सड़क, रेल और समुद्री), ऊर्जा क्षेत्र (डीजी सेट, बॉयलर, प्रोसेस हीटिंग मॉड्यूल, ट्रैक्टर और वाणिज्यिक वाहन) और रिटेल कुकिंग (एलपीजी [आंशिक रूप से], केरोसिन और लकड़ी के कोयले की जगह) में इन दोनों ईंधनों की जगह ले सकता है।